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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱

鄰近景點

  • 位於秋葉原
  • 秋葉原電器街 (0.6 公里)
  • 淺草寺 (2.9 公里)
  • 江戶東京博物館 (2 公里)
  • 上野公園 (2.6 公里)
  • 國立科學博物館 (2.7 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者戴雅住宿卷真台北25日電)核災區食品開放與否公聽會今天在新北市舉行,行政院發言人徐國勇表示,中國國民黨把公聽會當成黨內初選的比武場,且有人蓄意挑起仇日情緒,行政院感到極為遺憾。

「日本核災後食品風險危害評估及管理及茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」上午在新店舉行,上百名反對民眾到現場抗議。與會民眾主張會議違反程序問題,吵了一上午仍無法進入正題。在公民團體建議下,主席隨後宣布公聽會改為座談會,新北場公聽會擇期再辦。

徐國勇強調,過去公聽會舉行,因政治人物干擾以致無法理性討論,所以公民團體希望對重大政策參與有個充分溝通討論的空間。

他表示,有太多日本食品進口及公聽會的不實流言充斥,需要透過公聽會,讓專家學者、關心此議題的公民與政府坐下來好好討論,終結不實流言的散佈。另外,政府對進口食品管理查察的機制,希望能透過公民參與的公聽會討論,讓管理查察機制更臻完備。

對於國民黨立委王育敏表示,公聽會違背應在14天前就公告詳細的時間、地點與議程的規定;衛生福利部次長何啟功在行政院召開的會後記者會中解釋,這其實是王育敏在立法院衛環委員會預算審查時提出的提案,要求衛福部必須針對舉辦公聽會訂定標準作業程序。

他表示,衛福部綜合規劃司蒐集相關法規資料,「找不出任何公聽會舉辦必須要在14天,或多少天以前公告的相關條文。」針對王育敏提案,衛福部有擬訂草案,也周知相關單位以此原則去執行,但仍須和立委溝通。對於王育敏今天質疑衛福部沒依規定執行,程序上有瑕疵,他要表示「並非如此」。

何啟功也表示,其實1日召開的預備會議,原則上已經知道公聽會舉辦時間和地點,「要說公告時間、地點,其實當天就已經公告」。

他說,由於詳細舉辦地點需要掌握報名人數、找場地,衛福部也很有誠意地在16日公告相關地點、議程,並在22日於網站公布爭點回應資料,日後也會依據今天座談會中提出的建議進行補強,「主辦單位充分表達誠意」,希望民眾能藉公聽會、座談會溝通並了解政策。

行政院食品安全辦公室主任許輔表示,今天座談會現場參與人數約457人,並與連江縣以視訊方式連線,會議全程同步網路直播。座談會達到實質溝通效果,希望此模式能作為往後政策推動的參考。

他表示,經過4個多小時討論,得到4點結論,包括產地標示代碼進口時要依台灣規定,查到有管制區商品直接退運;派專家前往日本檢測,比照日韓合作原則;輔導餐廳說明日本食品來源;以及政府提出相關數據、資料及風險評估,以供進一步討論等,希望能作為後續政策的依據與參考。1051225

為營造公路公共運輸優質無障礙乘車服務品質,高雄區監理所於上月三十日辦理南區「大客車無障礙設備操作暨服務視障者上下車標準作業程序觀摩會」,這次觀摩會共有南部縣市主管機關、監理機關及客運業者與相關社福團體熱情參與,場面盛大。

所長冬啟程表示,「打造通用化的無障礙運輸環境不僅是交通部的政策,也是世界潮流趨勢,要建構通用化的無障礙交通環境,並鼓勵更多身(視)障者能走到戶外,需要中央、地方機關以及民間團體共同投入,才有可能全面實現」,高雄市公共汽車公會理事長戴道根也說明,「港都客運目前共有一百五十多輛低底盤大客車方便身障朋友搭乘,除了配合政府政策更是展現公司落實友善搭乘服務不遺餘力。」

觀摩會除以簡報說明「低地板公車駕駛員服務標準作業流程」與「視障者上、下車標準作業程序」一致標準的SOP服務程序外,並安排由港都、國光客運所屬通用化無障礙大客車示範公車行駛中停靠站位接駁乘客服務,身障朋友都躍躍欲試,充當臨時演員,體驗不同無障礙公車服務,相關客運業者及駕駛員亦同時觀摩了解一致標準SOP服務程序。

此外,演練結束後舉行綜合座談,與會代表發言踴躍,提出無障礙公車行駛道路相關安全、候車環境等配套措施建言,實際參與演練的視障協會劉先生表示,藉由觀摩活動,不僅能讓客運業者與身障朋友互動了解,也能感受到政府部門及客運業者建置友善身障者乘車服務環境的用心。

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